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Tren de potencia

• Con embrague doble

  No hace mucho, los únicos vehículos con embragues de disco doble eran los camiones para servicio pesado y el extraño Corvette. A medida que los niveles de potencia del motor descendían a finales de la década del setenta y casi hasta... Leer más

• Modernización de una transmisión más antigua con un separador de cambios

  Cualquiera que haya conducido un vehículo clásico probablemente experimentó el siguiente problema: desea conducir plácidamente por la carretera, a pesar de la baja relación del extremo posterior, a la vez que asegura... Leer más

• Asuntos de cambios

  Una manera rápida de mejorar la aceleración de su auto sin modificar el motor es agregar un kit de cambios a la transmisión automática. Esta mejora permite obtener una respuesta más enérgica y precisa al... Leer más

• Cambio del engranaje del velocímetro

  Mejorar el rendimiento general de su auto favorito cambiando los engranajes traseros es común, pero no es el único cambio de engranajes necesario. Dentro de la carcasa trasera de la transmisión manual o automática... Leer más

• Cambiar engranajes traseros

  A principios de septiembre de 1964, un californiano del sur que amaba el estilo del nuevo GTO 1965 marcó todas las casillas correctas en el pedido a la concesionaria, excepto una: los engranajes traseros. Este muscle car... Leer más

• Actualización de los convertidores de par de torsión

  Si su vehículo es anterior a la década del 90 y tiene transmisión automática, es posible que un convertidor de par de torsión de alta calidad moderno le venga bien. En la búsqueda de más eficiencia y rendimiento,... Leer más

• Engranajes diferenciales: la mejor opción

  Todo el que se interesa por los autos conoce la frase "mayor numéricamente, pero inferior" en lo que respecta a engranajes de ejes de corona y piñón. Pero, ¿qué significa realmente?... Leer más

• Enfriadores de transmisión

  Cuanto más fresca funcione la transmisión automática, más durará. Los fabricantes de autos lo saben. Para disipar el calor del líquido para transmisión automática (ATF), pasan los conductos de la transmisión por... Leer más

• Mejoras en los cambios para su transmisión automática

  El término en inglés slushbox (caja viscosa) se acuñó para describir las características deficientes de los cambios de las transmisiones automáticas de fábrica. Todos los fabricantes principales entre la década del 50 y la del 70 ofrecían transmisiones... Leer más

• Instalación de un convertidor de par de torsión de alto rendimiento

  Muchos entusiastas de los autos creen que el camino hacia el buen rendimiento es mediante las modificaciones del motor. El problema es que las modificaciones del motor, con frecuencia, no funcionan exactamente como se espera. Modificar un motor... Leer más

• Sistema hidráulico híbrido

  La Environmental Protection Agency (EPA) prueba tecnología híbrida más simple y económica, que espera pueda aumentar en gran medida las mpg de los vehículos estadounidenses. Este organismo tiene 20 patentes en el sistema y ya... Leer más

• Cómo funcionan las transmisiones variables continuas

  Primero había cajas de cambios manuales, luego transmisiones automáticas. Ahora viene lo último: la transmisión variable continua (CVT)... Leer más

• Explicación del tren motriz

  Casi todo sistema de tracción vehicular que imagine se produce actualmente, el fabricante de cada uno lo promociona como la opción obviamente superior para usted. Con las declaraciones conflictivas y la terminología... Leer más

• Reemplazo de juntas herméticas del eje

  Por más que intente ignorarlo, no logrará que se reduzca esa mancha molesta de aceite en la entrada de su casa. Por supuesto, puede poner alguna clase de bandeja debajo del auto, usar arena para gatos o algún tipo... Leer más

• Los convertidores de par de torsión y la dinámica de fluidos

  Aunque no sucede con toda la tecnología nueva, la transmisión automática es algo milagroso. Uno pisa el acelerador, y la energía del motor se convierte en movimiento hacia adelante, así de simple. Sin embrague. Sin molestias... Leer más

• Trabajo con los cambios

  ¿La transmisión manual de su vehículo importado con motor frontal/tracción trasera requiere más movimiento del necesario para seleccionar un cambio? Por ejemplo, ¿debe hacer fuerza para... Leer más

• Reemplazo de una junta en U

  Si tiene la suerte de que el par trasero o todas las ruedas brinden el movimiento necesario para que el vehículo se desplace, quizás ya conoce las juntas en U. La U de las juntas en U significa universal... Leer más

• ¿Cuál es la diferencia?

  Es el momento de enfrentar la realidad. De vez en cuando, el extremo posterior necesita un poco de ayuda. Ya sea que conduzca un vehículo con tracción trasera, delantera o cuatro por cuatro, las ruedas giran por medio de un diferencial. Los engranajes... Leer más

• Instalación de una palanca de cambios deportiva de precisión

  Para el que disfruta conducir, no hay nada mejor que pasar los cambios con una transmisión estándar. Ya sea para bajar un cambio en una esquina o para subir uno pasado el vértice... Leer más

• Reacción automática

  Como el cuerpo humano, su vehículo funciona con líquidos: gasolina, aceite para motor, lubricantes y el no tan conocido líquido de transmisión. Sin el suministro suficiente de todo lo anterior, el vehículo puede... Leer más

• Reemplazo de la junta trasera en transmisiones automáticas

  Las transmisiones automáticas son uno de los componentes de un vehículo a los que menos se puede realizar servicio técnico por su cuenta. La complejidad de las piezas internas de estas transmisiones requiere de conocimiento especializado para reconstruirlas. Sin embargo,... Leer más

• Un vistazo a la correa de distribución

  Algunas veces, los mecánicos se refieren al árbol de levas como el "cerebro" del motor porque mantiene sincronizadas todas las piezas del tren de válvulas de bombeo de manera que la mezcla de aire y combustible entre y salga de los cilindros en... Leer más